Banner

新聞動態

首頁>新聞動態>內容

整車物流的市場格局

2020-04-29

整車物流在國內經典物流金字塔中占據重要比例??爝\企業的干線業務不能脫離整車運輸。根據客戶需求的類型,整車可分為兩種類型:計劃型和臨時型。

1)計劃車輛

計劃車輛相對穩定,對運輸能力的需求相對較大。例如,大型車隊承擔的、特快服務一般是單向的、線的運輸時間相對固定。對于企業來說,車隊可以提供穩定可靠的、運輸服務。對于車隊來說,企業穩定的貨源可以有效的提高車輛的效率。

2)臨時整車

當企業在貨運量高峰期難以滿足自身物流需求時,需要進行臨時調車來滿足運輸能力。臨時整車的最大特點是價格不穩定,受天氣、時間、車型、重量、回程等因素影響。從上海到拉薩也是一份工作。退貨司機的價格比平均價格低得多。正是由于價格的大幅波動,客戶的投標需求推動了平臺型整車的產生。

車輛運輸能力的市場格局

根據車輛類型,國內車輛運輸能力可分為平臺型和載體型。平臺類型進行信息匹配,不參與物流。其價值在于降低車主、驅動的交易成本。然而,承運人類型所做的是運輸,其價值是通過管理降低運輸成本。這兩個類別的價值不同。

再往下,根據運輸能力、的大小,汽車和企業之間的關系可以分為六個象限??v軸表示企業可控能力的大小,橫軸表示車輛與企業的關系從弱到強可以分為三個階段:平臺、組織。

汽車與企業之間最薄弱的環節是運輸能力平臺,如全力支持。駕駛員與平臺之間沒有隸屬關系和勞動合同協議。該平臺僅向駕駛員提供供應信息,而不參與物流環節本身。汽車與企業的關系相對薄弱。

汽車和企業之間的關系更密切的是有組織的車隊,這是附屬公司的升級。例如,首先,它附屬于中小型車隊和個人司機,這不同于附屬公司。這樣,我不僅可以提供牌照、年度牌照、牌照、保險等附屬服務,還可以提供更具吸引力的服務,如供應線、車輛融資、油卡等,從而拉近司機與企業的關系。汽車和企業之間最密切的關系是主要擁有汽車的運輸企業。像赤灣東這樣的大城市有成千上萬輛自己的汽車。較小的,如大棚容量,有100個單位的能力。由于它是自己的車,企業有絕對的控制權,是最密切相關的,但同時它也承擔所有車輛的成本風險。


天津到全國物流貨運車隊發展路徑

搬工廠物流貨運的諸多注意事項

av片在线播放_印度妓女野外xxww_一个人免费完整在线观看日本_8×8x永久免费视频在线观看