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為什么現在物流貨運難賺錢

2020-06-02

物流貨運是卡車司機關心的重要問題之一,多數都抱怨現在比以前掙錢更難。

為什么貨運行業的運費現在這么低?

1.供需失衡,汽車增長速度高于經濟增長速度,現在購車速度超過經濟發展速度,導致行業汽車增多,需要運輸隊的貨物減少,特別是一些新手不了解市場,造成惡性降價。

2.多數是散戶投資者,沒有固定線路和貨物供應,來回奔波進入市場,造成市場錯覺,以致客戶認為出多少錢都有司機肯接活。

3.惡意超載,拉低運費。三輛車的工作由一輛車完成,另外兩輛車不起作用。

4.這個行業僅有一兩輛車是不行的,通常會5-7輛車合作或組成小型車隊。

專家認為:許多中小型物流公司不是靠貨運賺錢,而是靠收貨賺錢,拼命減少運費,導致一些弱小的小物流公司倒閉,大型物流公司靠貨運賺錢維持,服務價格高。

怎么才能把運費漲上去?

物流業有這樣一句話:誰先漲價誰先死,誰不漲價誰等死。漲價是一項技術性工作,不僅需要企業的意識,還需要政府的干預,或者思想的轉變也可以節省很多成本。

貨物漲價首先是市場行為中的一種,應該由企業自己決定。然而,漲價會影響市場份額,誰先漲,怎么漲?漲多少?會不會有副作用?這一系列問題使價格上漲在經營層面面臨重大困難。因此,單靠企業的意識就很難實現提價。

隨著時代轉變,物流貨運已經成為大家生活中必不可少的一個行業,其公共屬性也越來越明顯。由于物流具有公共性,政府不能將物流作為一種完整的市場行為來看待,而應有效地承擔起政府的責任。在物流價格上漲問題上,政府不應允許市場自發調整,而應承擔市場替代功能。

 

 

 


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